http://www.blog.hobidas.com/contents/commontheme/564/0001.html 関西・私鉄テーマ新着記事一覧 ja http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/55110.html 1900系の側面表示幕は昇圧工事が完了してから取り付けられました。そのため一般車格下げ後昇圧工事が完了するまでの間は特急表記は前面の鳩マークのみ... 2008-10-14T22:13:16+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/54897.html 関西2社から発売開始された鉄道コレクションですが・・・。 阪神ジェットシルバーが発売されているはずです。 1971.6-h 2008-10-11T20:29:14+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/54830.html D700に慣れるために（ホワイトバランス・ピント・露出などなど・・・）午前中2時間ほど京阪電車を撮影していました。 何も情報が無いままに行きま... 2008-10-10T19:15:22+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/54726.html 1979年に601と602が登場したときの写真です。 電装品を譲ってもらったデナ500形との並び写真です。 2008-10-09T05:36:20+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/54724.html 花背まで行かなくてはならなかったので、そのいきしなに修学院車庫で600形を見てきました。 2008-10-09T05:24:41+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/54600.html 全国でここだけの形式名称表記となったデオを名乗る電車が引退します。 詳しくはここをクリック 叡山電鉄　デオ600系　2007.3.17　修学院 ... 2008-10-07T05:09:52+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/54280.html ここ2週間ほどスキャンの雨あられです。（本来ならしなくてもいい写真までスキャンしているので予定していた時間より大幅にかかっています）。 そん... 2008-10-02T02:00:55+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/54212.html 今年はサザンオールスターズがデビューしてから30年だそうですが（私は知っています）、もう一つ30年が経過した出来事があります。 それは京都市電が... 2008-09-30T23:37:17+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/53968.html 京阪1900系の引退が決まったようです。 ここをクリック 2扉特急時代　1971.5-H 先日の熊本で購入したおもちゃの1900系 ... 2008-09-27T01:37:25+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/52958.html 鉄道コレクションも通常品は第9弾まで発表されています（現在発売されているのは第7弾まで。第8弾は今月発売予定）。 1968-h　須磨浦公園 20m... 2008-09-10T21:18:44+09:00 http://tetudo-omomuki.blog.hobidas.com/archives/article/52722.html さて、阪神電車第二弾です。甲子園駅には、8801形が梅田で折り返して戻ってくるくらいまで居ようと思ったのですが、時間にして40分ほど、ちょっとカメ... 2008-09-06T21:28:02+09:00 http://tetudo-omomuki.blog.hobidas.com/archives/article/52670.html さて、今日は学校帰りにちょっこら撮影に行ってきました。とはいっても、学校の最寄り駅の香櫨園駅から少し行ったところの甲子園駅です。 「夕陽で輝... 2008-09-05T22:53:39+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/52100.html 今日は5連での試運転でした。 用事があったので中書島での撮影のみでなりましたが、まぁ～皆さん頑張って追いかけられていました！。 中書島　20... 2008-08-27T17:30:57+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/51861.html 方向幕が珍しくそのままで来ました。 2008.8.22　日生エクスプレス 2008-08-23T19:30:15+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/51745.html すでに新造から一番古い車輌は40年以上経過している阪急3000系は先頭車が存在する電車としては神宝線で一番古い電車となります。 宝塚線の本線系30... 2008-08-21T22:51:06+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/51618.html 今日からしばらく大阪通いです。 初日の今日は阪急電車で大阪へ。 乗ったのは「快速急行」という昔の長天急行です。 どこが快速なのかわかりません... 2008-08-19T21:17:36+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/51143.html あるものを受け取りに京都駅まで行きました。 まァ～当然カメラをもって出かけましたので、写真を1枚！。 午後9時半過ぎの近鉄京都駅。 2008-08-12T00:03:00+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/50565.html 京都では先月全日真夏日だったそうです。 まぁ～無理せずクーラーを使って生活していますので全く問題はありませんが！。しか～し、外撮りの撮影の時に... 2008-08-01T22:11:55+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/50512.html 7月5日に続いて・・・ 1997.1　京阪蹴上 2008-07-31T23:00:11+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/50413.html 今日は約1時間ほどでしたが伏見駅にいました。 さてその中の写真を少しご紹介。 近鉄の最古参となりつつある8000系シリーズです。 約1時間いれば... 2008-07-29T23:50:07+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/50357.html 最初に。 今日の雨は凄いものがありました。 京都でも午後1時前から夕方6時過ぎまで雷雨が続き一瞬停電するときもありました。そんなことで昼からは... 2008-07-29T00:27:30+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/48988.html 涼しくなる写真を！。 2008-07-06T06:32:42+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/48900.html 1982年当時の四条京阪です。 大阪行き駅舎が四条通りの北側にあった頃でまだ遮断機がありませんでした。 2008-07-04T21:44:26+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/48762.html 普通の密着連結器は四角錐をしていますが、一部で円錐をした物もあります。有名どころで新幹線の連結器が円錐をしていますが、阪急電車にも存在してい... 2008-07-03T00:57:32+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/48644.html ご希望の写真を掲示しておきます。 データは1982年5月17日朝（6時台）撮影です。 ネガカラーで朝という写真ですのであまり色は当てにならないと思わ... 2008-06-30T22:59:21+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/47867.html 仕事で垂水に行った帰り一瞬だけ須磨浦公園駅付近にいました。 後ろの時間があったので15分だけ粘りました（粘ったと言う時間ではありませんが・・・... 2008-06-17T23:34:03+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/47243.html 水間1000系　2008.6.7 今まで行った事がなかった水間鉄道です。 東急の7000系が大量廃車された時に関西では唯一導入されたステンレス車です。入... 2008-06-07T20:58:58+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/46859.html 今日の夕方近くまで東山区のイベント(自宅から徒歩２０秒のところ)で走っているようです。 ”新”京阪特急色8000系5インチ電車。 追記・・・ ... 2008-06-01T12:40:07+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/46394.html 1969年まで湖西を走っていた江若鉄道の比良号です。 1969.10.26-ｈ　浜大津 2008-05-29T21:52:55+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/46247.html この秋開業する京阪中之島線の導入される新型電車の形式が3000系となっています。 今の3000系は京阪特急の冷房化で導入された電車で現在も1編成が活... 2008-05-27T00:06:26+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/46103.html コメントを入れていただいているヤマさんの写真が使われた本を今日大阪で買って来ました。 刷が2刷目でもしかすると私が京都で探していたときは品切... 2008-05-24T20:03:43+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/46017.html 連結器の交換が進む阪神電車ですが、8000形の車体側の工事が2種類あるようです。 連結器の上側の切り欠きの有無なのですが、改造時期の違いだけのこ... 2008-05-23T02:11:38+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/45952.html 少し古い話ですが。 今年3月28日に開業した嵐電天神川駅です。 京都市交通局地下鉄東西線延伸開業に合わせて乗換駅として開業しました。 2008.... 2008-05-21T21:34:36+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/45877.html 現在来春開業予定の阪神なんば線乗り入れに対しての工事が盛んに行われています。 一つは乗り入れ用の電車新造と従来車の改造ですが、乗り入れを予定... 2008-05-20T01:51:35+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/45852.html 打ち合わせで大阪に行った帰りに尼崎まで足を伸ばしました（京都に帰るのなら反対方向ではないかと言うツッコミは無しで！）。 今回は約30分ほど尼崎... 2008-05-19T15:49:32+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/45564.html 1983.8　平野　 能勢電が創業100周年記念事業の一環で塗色変更を行っています。 1編成目が1983年より導入されたクリームとマルーンのツートンカ... 2008-05-14T02:00:36+09:00 http://juntetu.blog.hobidas.com/archives/article/45226.html 　ことしのＧＷはいかがでしたか？　土産ばなし満載！のブログ村の入口はこちらです！ もっともっと！撮っとけば良かったと自己反省するこの... 2008-05-08T08:39:50+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/44957.html ちょっと仕事で写真を探していたら出てきた物です。 もうすでに10年以上前に無くなった光景なのですね。 京津三条　1996.12.9 私信・・・ ... 2008-05-05T08:24:57+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/44451.html 4月19日でご紹介した阪神電車の塗色残り3色です。 阪神大震災後の車輌不足を解消するために導入された9000系と5500系です。9000系は旧5000系のス... 2008-04-26T17:55:25+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/44058.html 悪い写真ですが4色並びです。 鳴尾浜に行く途中で尼崎でいったん下車して1時間ほどホーム先端にいました。 いつものサイズでは余りにも小さすぎ... 2008-04-19T18:35:31+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/43979.html 少し古い情報ですが。 その昔姫路駅から手柄山までモノレールが走っていました。 完成したのは1966年で約8年後には廃止となってしまいましたが、... 2008-04-18T11:24:43+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/43832.html 今年の秋に開業する中之島線に合わせて投入される電車と、これからの京阪電車が進んでいくコンセプトが発表されました。 以下を参照して下さい。 ... 2008-04-15T21:04:37+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/43469.html バリアフリー化のためにホーム中央に柵を設けて乗降ホームを今までの約半分強まで減らしてしまう京阪電車？。 おかしくないですか？。 トイレに行く... 2008-04-09T17:47:12+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/43030.html 昨年、駅位置を変更した近江鉄道の米原駅の現状です。 駅施設は全て撤去されていました。 2006.12 2008.3 2006.12 2008.3 ... 2008-04-01T17:24:35+09:00 http://heppoko.blog.hobidas.com/archives/article/42982.html 昨日２日目は、前回使用の「スルッとＫＡＮＳＡＩ　２ｄａｙパス」が１日分 残っていて、期限が５／１までだったため消化を兼ねた乗り鉄です。 梅田... 2008-03-31T20:27:16+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/42655.html 狭車体の最後で680系の予備車的存在だった683編成の写真をご紹介。 1964.11-H　 680系は2編成用意されたが、検査時などの予備に元奈良電1350... 2008-03-25T20:25:30+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/41580.html 京都・橿原線の特急専用車として18000系列の前に元奈良電鉄の車輌を近鉄特急車レベルまでバージョンアップ（冷房改造など・・・）して登場したのが680... 2008-03-14T21:42:06+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/41063.html 18000系列のカラー写真を少しご紹介。 まずは18000系　ほぼ廃車直前と同じ姿でスカートが取り付けられてからです。 平城　1978.12-h　 ... 2008-03-08T04:18:31+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/40942.html 3月4日の更新で紹介した18400系の特急車輌現役時代とその仲間をご紹介。 まず橿原・京都線の近鉄特急運転の歴史は、1964年の京都-橿原神宮間・京都... 2008-03-06T00:39:22+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/40939.html 今回のお伊勢さんの最後は内宮です。 お伊勢さんのその昔三重交通神都線という内宮・外宮・鳥羽近くの二見までの区間に1961年まで路面電車が走って... 2008-03-06T00:18:46+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/40819.html 少しオマケ写真を。 五十鈴川駅で帰りの”楽”を待っていると団体車”あおぞらⅡ”が通過していきました。「あぁ、あおぞらか」と思っていると最... 2008-03-04T01:08:07+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/40817.html 今回の披露宴に出席する方々を伊勢まで行くのにチャーターされたのが近鉄ハイグレード団体専用車両20000系”楽”でした。 今回の始発駅新田辺に... 2008-03-04T00:55:45+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/40640.html 昨年春に廃車となった京福電鉄モボ301が復活するそうです。 今日はそのイベントがあります（書き込んでる時間は午前1時半です）。 ★イベント情報... 2008-03-01T01:36:28+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/40432.html 所用で大阪に行っていました。 2008.2.26　雨の御堂筋 大阪からの帰りに時間があればいつも寄る商店街近くの模型屋さんに行くとシャッターが... 2008-02-26T16:23:30+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/40409.html 最後は部分写真を２枚 現在の嵐山線ホーム 東口の地下通路の階段。こちら側は西口より広かったです。 この次に撮影しに行った桂駅は... 2008-02-26T01:04:34+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/40408.html 桂駅西口の写真です。 西口と工事中の橋上駅です。 自由通路から撮影した西口駅舎。枕木方向にある建物は地下通路の屋根になる部分です。 ... 2008-02-26T01:00:05+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/40305.html 橋上駅化されるまでの桂駅東口です。 1984.1.9 新京阪時代の駅舎で、現在では西京極駅で同型の駅舎を見ることができます。 すでに旧大阪行... 2008-02-24T04:26:25+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/40304.html 天気予報では晴れのち雪。 当初は電車で行くつもりでしたが、急遽車で行くことにしました。 南海　和歌山市駅難波方から 最初の撮影地では少... 2008-02-24T04:15:11+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/40219.html 1983年5月の写真です。 嵐山駅発の電車から撮影した桂駅近辺の写真です。 鉄橋の下には京都行きの線路があります。 上の写真の鉄橋の所ま... 2008-02-22T23:21:50+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/40157.html 1980年7月撮影の桂駅です。 この時点ですでに東西自由通路が出来ています。 左側が嵐山線710系。右側が大阪行き急行2800系です。 嵐山線... 2008-02-21T22:12:18+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/40051.html 少し阪急桂駅を続けます。 まず一枚目は嵐山線の電車から大阪方を撮影した物です。 嵐山線ホームから直線に行くと大阪行きの線路にそのまま入... 2008-02-20T02:51:37+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/39961.html 駅改良前の阪急桂駅です。 どちらも駅の北側（京都方面）での撮影です。 1981年頃の桂駅です。 1枚目は嵐山線ホームから嵐山線の電車を撮影し... 2008-02-18T18:27:41+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/39888.html とある在阪メーカーからデロ10が発売されると予約告知が出ていました。 珊瑚＋乗工社のデロ10 このデロ１０は阪急京都線の母体となった新京阪... 2008-02-17T03:10:37+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/39887.html 近鉄から譲渡され昨年夏まで現役で活躍した元近鉄モ5621と高松琴平の20形です（現在は保存車として活躍中）。 近鉄では戦前の西日本鉄道と大井川鉄... 2008-02-17T02:47:35+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/39790.html 500コマ近い親父のネガをスキャンしました。 昭和20年代半ばの物が中心ですが、この頃のネガは親父が細切れにしたいるために1枚1枚スキャナーの取り... 2008-02-15T02:12:13+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/39297.html 今の阪急電車のスタイルを確立した2300系です。 同時期に神戸線用に2000系・宝塚線用に2100系が登場しています。 またこの3形式は車体サイズが同じ... 2008-02-07T16:16:20+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/39287.html 京阪宇治線の六地蔵付近です。 何もありませんね～。 2008-02-07T08:44:03+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/39205.html 今年の3月末で廃線の予定となっている三木鉄道です。 元々は国鉄三木線でしたが特定地方交通線第1次廃止対象になり1985年に第三セクター三木鉄道とし... 2008-02-05T20:31:35+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/39066.html 現在ぼたん雪が降っています。 2005.6.26　南海　高野山駅 2008-02-03T03:49:23+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/39005.html 月曜日（2月4日）から再開予定です。 2008.1.21　南海　紀伊神谷 2008-02-02T02:07:50+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/39003.html 2008.2.1　南海　羽倉崎駅 2008-02-02T02:01:42+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/38936.html 2008.1.27　京阪宇治駅 2008-01-31T22:04:25+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/38887.html 体調不良のためにしばらくお休みいたします。 （仕事は順調に進めています・・・誰に言っているのか？）　 2008.1.27　京阪宇治駅 2008-01-30T22:10:59+09:00 http://tentetu.blog.hobidas.com/archives/article/38628.html 朝、出勤前に西九条で一仕事片付けた。その帰り途で運河にかかる鉄橋を見つけた。阪神電車西大阪線である。その背後には朝日を反射する高層ビル（... 2008-01-26T01:08:24+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/38385.html 仕事で高野山まで行きました。 2008.1.21　枚方市　午前6時18分頃 高野山に午前9時前には入りたかったので、京阪の始発急行で枚方まで行き、枚... 2008-01-21T20:09:28+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/37337.html 例年通り嵐電です。 2008.1.3　西大路三条 今年の仕事用の年賀状です。 2008-01-04T00:38:00+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/37110.html 11月は2月と同じようにデスクワークが大半でした（一般の撮影が多かったです）。 2007.11.20　京福電車 で、写真が余り少ないので今月28日... 2007-12-30T17:59:13+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/36803.html 6月は取材で色々な所に行きました～。 2007.6.2　阪堺電車　 南海高野線沿線に取材に行った帰りに撮影したものです。 2007.6.17　若狭... 2007-12-25T11:20:07+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/36472.html 2月はほとんどデスクワークと事務作業で終わりました。 2007.2.24　京阪中之島新線の工事看板 2007-12-19T04:12:47+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/36471.html 今年1年築城400周年のイベントで盛り上がっていた彦根です。 2007.1.6　彦根駅 2007-12-19T03:47:13+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/36409.html 今年の写真を1月から12月でご紹介。 今年の初撮りは嵐電でした。 2007.1.3　三条口（現　西大路三条） 2007-12-18T02:21:41+09:00 http://heppoko.blog.hobidas.com/archives/article/36189.html 西下旅行の大阪界隈続きです。今回はスルッとKANNSAI２dayチケッ トを購入していったので、このエリア付近は全て私鉄で移動しました。 特急「はまか... 2007-12-14T09:14:49+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/25039.html 関西に住んでいた者にとって小学校の修学旅行といえば、 伊勢方面というのが大体の定番地でした。 中でも伊勢への修学旅行は、近鉄沿線に住んでい... 2007-06-10T00:48:03+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/24502.html ちょっと事情で実家の古いネガを調べてました。 親父も古くから写真に興味をもっていたので、 結構な量のネガが残されていて、整理するのに ひと苦... 2007-05-31T21:46:41+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/19986.html 先日仕事で梅田から京都へ行く際、久しぶりに 京都線特急を利用した。 最近は行き先にもよるが、JRの新快速利用が多かったので 結構新鮮な気分。で... 2007-03-14T01:43:18+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/19801.html この撮影地を榛原方から眺めてみると、長谷寺方に比べると まだそんなに変化は無いと思います。 しかし特徴的な棚田は現在休耕田になっていて、時期... 2007-03-10T20:27:17+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/19615.html 中学生になって真っ先に通った撮影地が、近鉄大阪線の 有名撮影地、長谷寺～榛原間の通称「ハセハイ」でした。 最初に訪れた1978年頃には宇治急220... 2007-03-07T01:00:02+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/19498.html 私が始めて買った一眼レフカメラが、オリンパスのＯＭ-1でした。 当時の中学生のカメラ小僧にとっては ニコンＦ2やキヤノンF1といったカメラは流石... 2007-03-05T00:34:58+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/18233.html 嫁と長男と三人で昼食を食べに行った所で見つけた物です。 色々と看板がかかげてあったお店に「あれ？」と気づいた看板が写真の物です。 さて... 2007-02-10T21:55:56+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/16398.html 行って来ました。 先月末に行った時「あかね号」が置いてあった所に今日は500形が置いてありました。 近江鉄道　彦根車庫　2007-1-6 2007-01-06T18:03:21+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/16288.html 結局お手軽に京福電鉄嵐山線で今年の初撮りをすませました。 カメラはコンパクトデジカメだったので流し撮りは無理でした・・・。 どちら... 2007-01-04T01:51:20+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/16237.html 昨日はお天気でしたが出かけられず、今日は雨から曇りで買い物に行っただけでした。 明日は京都駅に行くかも知れないので天気が良ければ今年の初撮... 2007-01-02T22:48:31+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/16074.html 年始早々に始まる仕事の打ち合わせで大阪へ行きました。 打ち合わせは午後4時からだったので少し阪急梅田駅で写真を撮っていました。 2006-12... 2006-12-30T05:39:49+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/15939.html 昔の岸里駅の高野線ホームは現在使われていませんが、遺構は存在しています。 1985-5　現在はこの位置から撮影できないので・・・ 鉄橋とホ... 2006-12-27T15:16:31+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/15774.html さてまた岸里駅に戻りましたが写真は25年前の物です。 高野線から南海線に連絡していた線路。現在は高架線で直通しているのでこのような取って付... 2006-12-23T23:26:15+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/15603.html 西天下茶屋の次は南海線との接続駅岸里玉出駅です。 現在はこの駅で汐見橋方面と高野方面が分断していますがその昔は直通していました。 また駅... 2006-12-19T19:55:09+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/15521.html さて、木津川駅からまた一駅飛ばし西天下茶屋駅に到着しました。 ホームを猫がお散歩中 西天下茶屋駅は相対ホームで改札（駅舎）も各々有りま... 2006-12-18T02:36:41+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/15428.html さて本編。 南海本線と高野線が分岐する岸里玉出駅から発車している一時間に二列車のローカル線があります。電車も二両編成の元高野線22000系改造... 2006-12-16T06:15:45+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/14683.html 仕事で昔のネガをあさっていたら出てきた写真を少し。 港町神戸にも市電が存在していました。 関西三都と呼ばれる京都・大阪・神戸の内、大阪に続... 2006-11-29T20:33:08+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/13783.html VISTA三世こと30000系も、更新されてから間もなく10年。 最初は新塗装に違和感を感じたものでしたが、最近は結構眼に馴染んできたような気がします。... 2006-11-13T23:15:16+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/13405.html さてさて明るい時の写真も1枚。 場所は貴船口駅付近で300形です。 ポール時代は前後に集電装置が付いており進行方向後ろ側のポールを上げて走って... 2006-11-07T02:49:24+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/13291.html ポールとは集電装置の事で現在でいうパンタグラフ（電車の屋根上にある菱形のもの）の事です。 電車の架線からの集電装置で、日本で最初に開業した... 2006-11-05T00:17:50+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/13280.html 出先で見つけた電車の椅子。 電車の部品即売会の所に有りましたが売り物では無かったようです。 南海２００００系の椅子　2006-11-4 右... 2006-11-04T22:31:29+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/13197.html 今から28年前の写真です。 当時最後のポール電車として走っていた叡電です。 京都市電廃線の19日後にパンタ化されました。 1978年10月19日　出... 2006-11-03T01:41:06+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/13182.html 80年代中頃から大阪線に運転されていた列車で、当時繁忙期には 入手難だった特急の補完列車として運転されてました。 当初臨時急行、（後の快速急... 2006-11-02T21:55:16+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/13071.html さて最後は工場内で使われていた入れ換え機械です。 2006-10-31T19:29:30+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/12923.html 1978,79年頃の写真を見ると、ク1321、ク1322の車体にオレンジ色の帯が巻かれていました。 当時は何気なく見ていたので、結局何のために巻かれたもの... 2006-10-29T00:31:45+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/12766.html １９８３年というと私が高校1年生でした。阪急正雀工場には確か知り合いに連れられて行ったと思います。 何回かでシリーズで23年前の正雀工場を紹... 2006-10-25T20:16:57+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/12727.html 2600系、2680系と4扉クロスシート車が登場しましたが、これらの車両はあくまで団体、通勤兼用車の位置付けであり、定期の長距離急行を置き換えるまで... 2006-10-24T20:57:54+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/12559.html 2200、2250系の去った後の大阪線急行車たちの様子です。 2600系は1970年に登場した日本初の4扉クロスシート車で、補助いす付き機能を生かして主に団... 2006-10-21T00:46:29+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/12507.html 1975年の新青山トンネル開通と前後して、大阪線の車両たちの動きは旧型車のみならず、比較的新しい車両たちにも及びました。 2200系とともに永らく... 2006-10-20T00:21:09+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/12396.html 鮮魚列車に異色の車両、元奈良電デハボ1350こと近鉄予備特急車のモ683から、再度改造されたク1322が加わったのは1976年10月頃でした。 当時のメモに... 2006-10-17T19:54:39+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/12276.html 取り敢えずの最後に実車の写真を2枚。 廃車直前の９２０系　最後に残っていた９２０系の先頭車は戦後製の６次車と言われるスッキリした車体の電... 2006-10-15T00:48:15+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/12007.html 先の写真の順番が間違っていたので、補完を兼ねて追加写真をアップしました。 上の写真は名張でのモワ20（モ2231）の宇治山田寄エンドで、本来WCが... 2006-10-10T00:51:28+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/12000.html 久しぶりの更新ですが、少し脱線して当時の2200系（モワ10）達の姿を。 モ2237（二代目モワ22）は鮮魚列車、荷物列車に大活躍でしたが、他の救援車達... 2006-10-09T23:23:07+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/11992.html 長男が小学校6年ともなると学校内だけの行事だけに収まらず、校外での参加行事が増え今年3回目の西京極競技場の訪問でした。 今日は30分早く家を出... 2006-10-09T22:26:48+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/11641.html 実際の鮮魚列車の組成状況の記録を見てみます。両運車の多い旧型車故に固定編成ではなく、頻繁に編成変更が行われていたのがわかります。 1976.4.26 ... 2006-10-03T01:03:00+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/11590.html 1976年当時の鮮魚列車の編成記録を眺めてみますが、先に書いたように主な使用車両（モ1400、ク1500、モ2200）たちが改番される時期のため、車番対応表... 2006-10-02T02:23:52+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/11512.html 衣笠校前　1978-9-29 今から２８年前の今日、日本で最初に開業した電気鉄道の末裔にあたる京都市電が廃止されました。 2006-09-30T20:29:18+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/11445.html 私が物心ついた頃、近鉄の旧型車に興味を持ち、拙いながらも写真に残していたので発表させてもらいます。 当時（1976年頃）、近鉄大阪線の旧型車達は... 2006-09-29T19:31:12+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/11405.html 近鉄には他社には余り例をみない列車、「鮮魚列車」　が上本町ー松阪間に運転されています。結構古くから運転されている列車だが、現在は元急行型の26... 2006-09-29T01:14:42+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/11241.html 10000系の車内の写真を少し。 中間の車輌に組み込まれていた2階建て車輌の2階席です。 2階席は1列と2列の組み合わせでした。 2階席から... 2006-09-26T00:17:45+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/10897.html 新ビスタカー１０１００系には非貫通、貫通と２種類の顔があり、そのどちらも良くまとまったデザインだなと思う。一般的には流線型の非貫通タイプ、そ... 2006-09-18T22:50:29+09:00 http://tomiyama1122.blog.hobidas.com/archives/article/10843.html 少し前に近鉄ビスタカーの模型製品化が、Nゲージの量販メーカーであるKATOとアリイから発表された時、正直「何故に今頃ビスタカー？」と思ったものだ... 2006-09-17T22:24:16+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/10770.html 8月にお世話になった大阪市交通局ニュートラムです。 駅はポートタウン東で開業まなしの1981年と今年2006年の住吉公園側写真です。 写真ではあま... 2006-09-16T17:14:49+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/10486.html 長女が学校から持って帰ってきた鈴虫が一晩中家の中で”リンリン”鳴いています。 風も秋風らしく涼しくなって来ました。 日中はまだまだ暑いです... 2006-09-11T04:21:13+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/9605.html 毎日ＪＲ大阪駅で下車しています・・・。 戦前からあったターミナルビルとして大阪の玄関にあたる梅田ターミナルビルも建て替えが決まり解体が進行... 2006-08-24T22:43:22+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/9365.html 京津電車です。 京都は少しは雪が降りますが中々降り積もる事は少ないです。 私が小さい時は年に3～4回積もりましたがここ近年は1回あれば良い方... 2006-08-19T03:01:18+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/9240.html 今日でお盆も終わりです。 今年はどこにも見に行かず自宅にいました。 28年前の左大文字の写真を1枚。 衣笠校前　　1978-9 2006-08-16T22:28:19+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/9191.html 今日も大阪へ。 京阪～大阪地下鉄～南海で泉佐野までの往復でした。 往路の京阪は特急が出発したあとで急行の方が淀屋橋先着と言うことで急行で行き... 2006-08-15T20:44:28+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/8601.html 残暑お見舞い申し上げます 今年の立秋は8月8日のようです。 残暑厳しいなか少しは涼しく思える22年前と昨年の写真を2枚。 まだ三条～御陵駅... 2006-08-08T21:49:41+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/7358.html 今日は七夕でしたが、あいにくの天気でした。 本当なら大阪まで行く予定でしたが午前中の仕事が終わらず行けませんでした。・・・残念。 だがら... 2006-07-07T23:25:47+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/6520.html さて一息です。 貯まっていた事を処理開始したら、先方から大目玉くらいました・・・。仕事は優先順位を付けないとできませんから時間に余裕がある物... 2006-06-16T00:41:30+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/5833.html 車の事はさておき、また京阪１９００系に戻ります。 写真の撮影は１９８２年ですでにスカートが取り付けられたあとです。 旧１８１０系からの... 2006-05-30T00:03:01+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/5763.html 天満橋の写真です。 この時はホームに降りただけでした。 旧淀屋橋行きホームに停車する天満橋～萱島間の区間急行に従事する２６００系5連。... 2006-05-28T00:40:39+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/5729.html どこまでも続く京阪１９００系。 今日は夕方から仕事で天満橋にいました。初めてホーム位置変更になった天満橋駅に降り立ちました。 さて写真は... 2006-05-27T00:48:40+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/5675.html まだまだお手抜き更新が続きます・・・。 さて写真は先日運用から離脱した１９００系です。この時は淀車庫の3編成の１９００系がありました。 ... 2006-05-25T22:00:22+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/5635.html 特急車時代の最後は幌枠が３０００系と同じ物に変更されました。 これは３０００系との併結を考えた物でしたが実際は１９００系と３０００系の併結運... 2006-05-24T18:33:20+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/5581.html 特急車時代の写真を1枚。 もう３０００系登場後で幌枠が変更されています。 京阪五条～京阪七条間　１９７２ 2006-05-22T23:41:24+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/5538.html 最近お手軽更新ばかりですね～。 さて１９００系は１９８０年頃（１９７９年かも知れません）から１９８３年に行われる京阪線昇圧工事（電気圧を６... 2006-05-21T23:18:30+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/5504.html 今回は前回より４年前の１９７９年に撮影した１９００系です。 先頭車は大阪側が１８１０系改造の１９１４号でした。 この１９１４号は冷房改造... 2006-05-20T23:39:06+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/5427.html 今日18日で京阪１９００系旧・旧特急車が廃車されます。これで残り2編成となるのですが京阪電車が行っていたさよならイベント＜～さよなら１９００系！... 2006-05-18T11:08:46+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/5253.html 近鉄特急は1977年に登場した１２４００系から1982年に登場した１２６００系まで（形式的には5形式）の特急車は全て同じ”顔”をしています。しかし製... 2006-05-14T00:49:34+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/5106.html 今年の2月に南海電車で高野山（極楽橋）まで行った時のことです。写真を撮影するところが無いかと探していたところ極楽橋駅からなんば側に少し戻った... 2006-05-10T05:24:20+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/4899.html 先日ご紹介した近江鉄道ですが彦根車庫以外に多賀駅と高宮駅にも少しよりました。 で、約9年前にも同じような行動を取っていたので写真を並べて「昔... 2006-05-05T00:04:43+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/4879.html ２代目こうや号として活躍した２００００系の次に１９８３年に登場したのが３００００系です。 高野下駅を通過する３００００系こうや。製造時は... 2006-05-04T15:53:50+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/4825.html ２４年前の写真です。 新八日市駅 一昔前（随分前とも言う！）の近江鉄道は関東の西武鉄道と同じ塗装でした。ただクリーム色は本家の色とは少し... 2006-05-03T22:19:15+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/4772.html 一年ぶりに近江鉄道の彦根車庫に寄りました。 駅の再開発で車庫は随分縮小しましたが近江オリジナル車体の５００形がまだ有りました。 彦根車... 2006-05-02T07:15:30+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/4652.html 戦前の車輌で運転開始された有料特急”こうや号”も時代の流れから新しく作られた特急専用電車で運転開始されたのが1961年の事でした。２００００系デ... 2006-04-29T06:28:34+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/4616.html 大阪”ミナミ”のなんばから和歌山県の世界遺産高野山を結んでいる南海電車高野線は関西では近鉄と共に有料特急を走らせている路線です。 この高野... 2006-04-28T06:23:50+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/4397.html しばらく模型が続いたので実車の話を・・・。 近鉄特急の新世代特急車として1990年代に登場した22000系・16400系は近鉄特急車としては初めてVVVF制... 2006-04-22T17:43:59+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/3161.html 三木鉄道は国鉄末期の一大廃止計画（特定地方交通線）の第一次廃止対象となった国鉄三木線を第三セクター化し1985年に開業した路線です。 三木鉄... 2006-04-07T18:26:40+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/2455.html しばらくおもちゃから離れていますが明日はおもちゃです（本当か？） 　 今日も京都市電です。昨日の写真と同じネガから発見した写真なのですが... 2006-03-30T02:52:16+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/2375.html 昔の写真を少しご紹介。 実家の前を走っていた京都市電です。日本で最初に開業した電車は1978年に全廃されました。 昨日の写真でご紹介し... 2006-03-29T02:06:24+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/2256.html 南海電車21000系は1958年から製造開始された高野線極楽橋まで直通できる電車です。 廃車は1992年より行われ1997年までに全車南海電車から... 2006-03-27T20:12:49+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/267.html 近鉄　30000系ビスタカーです。 この電車の登場は1978年の12月でちょうど私が鉄道に興味をもちだしたころでした。それまでの10100系は私の地元京都... 2006-01-19T20:59:47+09:00 http://oimactaka.blog.hobidas.com/archives/article/145.html さて、ブリキのおもちゃの元になった近鉄特急10100系です。 この電車は現在全て廃車・解体されているので実在しませんが、昭和３０年代の花形私鉄... 2006-01-10T19:40:55+09:00